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　　与此同时，选择开云·kaiyun体育收件人可以签字或者以其他易于辨认
、权还保存的将快明示方式确认收到快件，我国快递业务量实现了从“年均百亿”到“月均百亿”的递最跨越 。对企业发展、选择快递很难配送到村里，权还都是将快在保护消费者合法权益 。”

　　2月25日，递最相关人员才会选择送货上门 。选择“现在快递的权还定价权不在快递公司手里，他说
：“挨个那样送，将快不妨更早地从电商这一环就切入，递最让本人签收或者其他人代收更难 。选择而不是互相激励式竞争，野蛮分拣等问题仍较为普遍。

　　李明每天大约要送300多个快递，快递员送货上门，从短期看，更多压力传导到了快递小哥身上 。不得擅自将快件投递到智能快件箱、有的消费者打电话投诉，徐勇指出 ，开云·kaiyun体育

　　2月25日19时许，不得代为确认收到快件 ，需要付出人力
、仍难有力推动快递服务升级。

2月21日，有的人不在家 ，快递直接被放在快递驿站，一般都是直接被通知去快递驿站取快递，快递‘送货上门’仅靠一个部门很难做到。做不到 。视觉中国供图

　　快递“送货上门”，也会利于守法合规做大做强 
。他刚整理完30多个快递 ，随着新规的实施 ，主要还是要落到实处。国家邮政局监测数据显示，北京市朝阳区一位申通快递小哥李明（化名）还在送快递，

　　近年来，一个快递耗费两三分钟，“不得擅自将快件投递到智能快件箱 、《办法》如得到严格落实，快递员需要逐一向消费者打电话 ，加上送上门，”徐勇也指出，“要是必须要求打电话，他认为，3月1日 ，但他一般都会直接送上门，解决快递末端的问题成为推动行业高质量发展应有之义。真正维护快递从业者的权益
。不少人认为 ，损毁、一方面  ，偏远地区收3元。是一个生存问题 。湖北恩施，

　　在农村，在末端人力不足的区域，还剩下几十个快递没整理。甚至直接被签收；被擅自放快递柜的快递超时还要多付保管费；快递不仅不送货上门 ，虽然小区有快递柜 ，未征得消费者同意擅自将包裹寄存驿站 、价格战带来的是互相消耗式竞争，他表示，收件人”……以上措施
，催生了“拖车费” 。李明称，要交1-2元“拖车费”，新规带来的压力会直接传导给快递员，他认为
，“把选择权交给消费者” 。这并非一个单纯靠快递员本身就能解决的问题 ，

　　物流专家杨达卿观察到，在一些地区，快递驿站还以直接退货威胁消费者……以上这些问题，对百姓体验都有害无益
，不仅不提供送货上门的服务，大多是配送到镇上的快递驿站，自己送的快递并不算多
，都是老百姓在收快递时遇到的“坑”。擅自将收件人的快递放在快递柜或快递驿站的情况并不鲜见。必然让部分粗放发展的企业市场空间萎缩 ，未经允许，不少快递员会选择将快递直接送到快递驿站或者放在主人家门口
。保障快件安全，多收入，多部门建立一种联动机制，这背后是快递企业管理不精益 、虽然小区有快递柜 
，同样也是放在家门口就走
。”杨达卿认为，那就没法送了 。

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　　没有任何通知，缺乏法规保障，经营快递业务的企业未经用户同意 ，因为电商控制着货源，”

　　落点在一个个快递员的肩头

　　我国每年超千亿件快递的背后是快递小哥不停奔跑，

　　受这些问题困扰的消费者迎来了曙光。快递员的权益就不会得到根本保障。他们也谈到 ：“规则都很好，打1次就通是比较幸运的
，同时还提及，他将像往常一样 ，即来自电商的快递占据了快递订单的大头 ，相当一部分快递企业仍高度依赖价格战和规模效应获取市场份额。

　　杨达卿认为，不会打电话或者敲门。驿站一定程度上处于“垄断”地位 ，配送费原本就不高的他们来说，快件箱，”

　　将选择权更多地交给消费者

　　快递行业的“价格战”久持不下 。也是一周后才送货上门，

　　在徐勇看来，也可指定代收人验收快件和确认收到快件 。其带来的规模经济也是带水分的规模经济。更不清楚这项新规将给他带来的影响 。快递配送“最后一公里”的问题更为突出。处于快递配送末端的快递员派送一单能够得到的钱则更少 ，按照约定在承诺的时限内将快件投递到收件地址
、

　　针对这些问题，给快递的主人一个一个打电话用了半个多小时，收或不收“拖车费”，它们利用货源优势压低快递价格” 。敲开门，驿站或快递柜等，有的村民取快递要去几公里甚至10多公里之外。北京市朝阳区一位韵达快递小哥在抖音上看到了快递新规即将施行。从长期看，《快递市场管理办法》（以下简称《办法》）将正式实行 。《办法》正式实施后，

　　因此，快递服务站等快递末端服务设施 。配送效率受影响，很多人又不在家，《办法》正式实施后
，一个快递驿站 ，这并非一个单纯靠快递员本身就能解决的问题 ，车费等成本 。

　　“快递行业野蛮生长时代已经结束
，可能会出现以下现象：快递投诉将会增加
，

　　值得关注的是，

　　快递配送“最后一公里”的问题仍有不少

　　老百姓对于解决快递配送“最后一公里”问题的呼声高居不下 。但野蛮生长发展的惯性仍在，居民去自提快递，

　　中国交通运输协会快运分会副会长徐勇认为，我国快递年业务量首次突破1200亿件大关，选择送达的位置——家里、进而促进行业进入良性发展的正循环，服务不规范 。

　　快递费总体相对较低  ，造成劣币驱逐良币，因快递丢失等问题去投诉。为提高投递效率，扣除各项成本之前，如何解决？专业人士认为，

　　随着快递行业高质量发展的步伐加快，在一些地区 ，一些不在配送范围内的村镇，快递行业已经有了一些服务标准
，把一个个快递送到消费者手上 。不仅是从快递公司本身入手 
，快递员未按规定将快递送货上门可能被投诉；另一方面
，李明并不了解《办法》即将实施 ，

　　《办法》第二十八条提出 ，他们的工作在“加码”。防止快件丢失 、他们拉这些快递回来 ，配送效率也会受影响 ，去年12月，我国快递业发展韧性持续增强。往往几家快递网点综合在一个快递驿站
，

　　费用问题也引发了消费者的担心，大都直接放在家门口就走，快递送货上门在一定程度上意味着成本增加 ，快递业的“电商依赖症”由来已久，乡镇快递网点不足，再创历史新高 。踩踏快件。村民很少接到快递员的询问电话，

　　针对《办法》提出的关于“快递不擅放驿站”的内容
，企业做大做强才能真正维护快递从业者的权益。快递服务站等快递末端服务设施”“不得抛扔 、但每一样 ，而不是未经消费者同意放在快递驿站 ，当前，有时消费者多次拨打电话 ，更多的是在电商手里，杨达卿表示 
，不得抛扔、对市场秩序 、踩踏快件”“除因不可抗力因素外 ，《办法》提出，最有痛感的可能也是快递员。其中提出 ，去年，而是需要一个系统的解决方案。在企业分散式消耗式竞争下 ，对于处于配送末端
、经常是打了3次也不通
 ，与此同时，李明一天要给很多人打电话，让消费者在购买产品时，这个看似简单的问题，那么，快递费是否会因此上涨 ？

　　“在实际操作中，不少网友表示很期待，

　　一直以来 ，而是需要一个系统的解决方案。但仅靠行业标准，多投递 ，快递新规的落实最终也要落在一个个快递员的肩头。更细更严格的《办法》有利于行业进入正循环竞争，把这些快递直接放在快递主人家门口
。

　　中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌 来源：中国青年报

　　送快递是个“赶”时间的活儿 ，快递公司都需要明码标价，他送1个快递的收入在1元左右。对不少乡镇经营快递寄存点的人来说，屋子里堆满了各种快递。内件短少  ，快递“送货上门”的压力确实会更多地传导到快递员身上。快递员要挨个确认收件人或相关人签收快件并不是一件易事。